Кафедры
В состав кафедр входят академики, профессора, доценты, доктора и кандидаты технических наук, преподаватели. Имеется аспирантура по специальностям: «Тепловые двигатели», «Судовые энергетические установки и их элементы», «Судостроение».
Лабораторная база включает в себя лаборатории Судовых энергетических установок, Судовых вспомогательных механизмов, Автоматики, Холодильных установок, Измерений и контрольно-измерительных приборов, Систем автоматизированного проектирования и многие другие.
Научная деятельность:
• совершенствование экологических показателей судовых дизелей, применение природного газа в качестве моторного топлива судовых двигателей, совершенствование систем автоматики судна;
• проектирование, постройка и ремонт судов, судового оборудования, судовых систем.
Кафедра судовых энергетических установок и автоматики
Толшин Валерий Иннокентьевич - Заведующий кафедрой СЭУ и А д.т.н., профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации.
Валерий Иннокентьевич в 1948г с отличием окончил дизельный факультет ВВМИОЛУ им Дзержинского, семь лет служил командиром БЧ-5 корабля и инженером-механиком дивизиона кораблей. В 1958г. с золотой медалью окончил Военно-морскую академию кораблестроения и Вооружения по специальности: «Корабельные энергетические установки», служил научным сотрудником в Военно-морском научно-исследовательском институте, преподавал 11 лет в ВИТУ (Военно-инженерный технический университет), где защитил кандидатскую и докторскую диссертации и стал профессором по кафедре ДВС, затем начальником кафедры «Двигатели и базовые машины» в Военно-инженерной академии им. В.В.Куйбышева. После ухода в запас работал профессором кафедры «Автотракторные двигатели» МАДИ, и затем с 1980г. по настоящее время - заведующим кафедрой «Судовые энергетические установки и автоматика» МГАВТ.
Основные научные труды:
- учебники: «Автоматизация энергетических установок» выпуск ВИТУ 1974г.; «Автоматизация СЭУ» 2002г. – 1 издание, 2004г. – 2 издание, совместно с Сизых В.А.
- монографии: «Устойчивость параллельной работы дизель-генераторов» 1970г.; «Переходные процессы в дизель-генераторах» совместно Е.С. Ковалевским 1972г.; «Форсированные дизели. Переходные процессы. Регулирование», 1994г., «Режимы работы и токсичные выбросы ОГ судовых дизелей», совместно с В.В. Якунчиковым 2002г.
Кафедра вела исследования по нормам расхода топлива и рекуперации энергии на плавучих кранах. Внедрены электромеханические накопители энергии.
Под руководством В.И. Толшина в МГАВТ оборудован и прошел успешные испытания на природном газе пассажирский теплоход.
Последние годы В.И. Толшин уделяет большое внимание научно-технической проблеме снижения вредных выбросов ОГ дизелей. Испытаны фильтры-нейтрализаторы на стенде и на теплоходе.
Профессор Толшин В.И. подготовил 12 кандидатов наук, является членом диссертационных советов по защите диссертаций в МГАВТ, а также членом УМО по специальности «Эксплуатация СЭУ», «СЭУ» при Морской Государственной Академии им. С.О. Макарова (Санкт-Петербург). Имеет постоянные связи с дизелестроительной промышленностью и пароходствами. В течение многих лет является соруководителем межвузовского семинара по автоматическому управлению тепловых двигателей при МГТУ им. Баумана.
Полный состав кафедры:
Толшин Валерий Иннокентьевич – зав. кафедрой, д.т.н. профессор, академик транспорта РФ, заслуженный деятель науки и техники.
Епифанов Вячеслав Сергеевич – зам. зав. кафедрой, к.т.н., профессор.
Шавра Виктор Михайлович – академик международной академии холода, профессор.
Якунчиков Владимир Владимирович – к.т.н., доцент.
Амбросов Дмитрий Борисович – к.т.н., старший преподаватель.
Акладная Галина Сергеевна – доцент.
Бабич Александр Викторович – доцент.
Зябров Владислав Александрович – доцент
Литовкин Михаил Николаевич - доцент.
Захаров Герман Васильевич – доцент.
Степанов Александр Михайлович – старший преподаватель.
Минаев Александр Юрьевич – старший преподаватель.
Косыгин Илья Андреевич – преподаватель.
Обучение на кафедре судовых энергетических установок и автоматики
Кого принимаем:
На базе 9 классов, 11 классов. Прием на базе среднего (полного) общего образования по результатам ЕГЭ (русский язык, математика, физика)
Квалификационная характеристика выпускников:
Морской инженер по проектированию, постройке и ремонту судов, судового оборудования, судовых двигателей и судовых систем.
Специальность Судовые энергетические установки. Срок обучения 5 лет на базе среднего (полного) общего образования.
Инженер по эксплуатации судовых энергетических установок, холодильного оборудования, судового электрооборудования и систем автоматики с углубленным знанием делового английского языка.
По окончании обучения помимо диплома о высшем образовании выпускники получают рабочие дипломы механиков судов морского и речного флота, а так же механика по эксплуатации холодильных установок. Специальность Эксплуатация судовых энергетических установок. Срок обучения 5,5 лет на базе среднего (полного) общего образования, включая 6 месяцев практики на судах загранплавания.
Лабораторный практикум:
Первые два года cо дня основания кафедра СЭУ располагалась на ул. Б.Ордынка, д3. Лаборатория СДВС кафедры размещалась в подвале этого здания и имела стенд с дизелем НФД мощностью 60 кВт. В 1982 году кафедра перебазировалась на ул. Речников, д.16. В качестве лабораторной базы служила плавмастерская, полученная институтом водного транспорта, которая имела два действующих дизель-генератора без наддува (ДГР 100/750).
Кафедра постоянно совершенствует лабораторную базу. Заменены дизельные стенды устаревших моделей и на их месте созданы три новых лабораторных стенда на базе современных судовых дизелей. На новых дизельных стендах, оснащенных современной научной аппаратурой проводятся экспериментальные исследования ученых кафедры и на высоком уровне выполняются лабораторные работы со студентами трех новых специальностей: 2409, 140200 и 240500. Создаются новые лабораторные работы.
В 2000-м году кафедрой была создана лаборатория судовых холодильных установок (СХУ) и получена лицензия на подготовку рефмехаников. Большой вклад в совершенствование лаборатории СХУ внесли проф. Шавра В.М., к.т.н. Чуб Т.В. и аспирант Сундуков И.А.
Возможности кафедры расширились после объединения института, техникума и ПТУ. Лаборатория СДВС кафедры разместилась в лабораторном корпусе. Значительную долю труда на этом этапе развития лабораторной базы и внедрении компьютерной техники на кафедре внесли доценты, к.т.н. В.С. Епифанов, В.В. Якунчиков и В.А. Зябров.
 |
 |
 |
Лаборатории СДВС и СЭУ включают шесть «горячих» дизельных установок различного типа, «холодные» макеты дизельных двигателей, водяного котла, стенд для испытаний топливной аппаратуры, которые позволяют полномасштабно вести подготовку техников-судомехаников, морских инженеров, инженеров-механиков и аспирантов.
Научно – исследовательская работа
• Основное направление НИР кафедры, снижение токсичных выбросов, применение природного газа на судах, автоматизация СЭУ
• Кафедра СЭУ разработала нормы на расход топлива для плавучих кранов. Работа внедрена в МРП.
• Испытаны электромеханические рекуператоры энергии для снижения дымности и расхода топлива СЭУ. Испытания были успешными. Рекуператоры энергии внедрены на ПК в Сибири.
• На т/х типа «Москва – 189» были установлены и испытаны устройства для снижения токсичных выбросов.
• Совместно с Газпромом МГАВТ разработал, переоборудовал и испытал пассажирский теплоход «Москва» при использовании природного газа в качестве моторного топлива.
• Разработаны методы и способы контроля токсичных выбросов судовых дизелей в эксплуатации.
По результатам НИР на кафедре защитили кандидатские диссертации выпускники кафедры: Моргунов В.Н., Якунчиков В.В., Чуб Т.В., Кирпиченков С. В., Амбросов Д.Б., Зябров В.А., а также Лыонг (Вьетнам), Рыспанов Н.В. (Казахстан) и Федин К.И. Предстоит защита Косыгина И.А.
Наши выпускники
Выпускники кафедры занимают командные должности на производстве:
Косыгин А.Б. – генеральный директор ОАО «Хлебниковский машиностроительный и судоремонтный завод»;
Коробков А.Е. - генеральный директор МССЗ - Холдинг;
Ряховский В.А. -технический директор пароходства «Вижин флот»;
Левшов А.А. – зам. начальника московской инспекции Речного Регистра;
Золотарев А.Н. – главный специалист по топливу и экологии;
Репко А.В. – старший механик пассажирского теплохода «Леонид Красин»;
Герасимов С. – старший механик теплохода «Николай Добролюбов»
 |
 |
 |
В ОАО МРП в основном работают инженеры-судомеханики - выпускники МГАВТ.
Выпускники кафедры работают на судах внутреннего и “река-море” плавания (Балтийское, Северное, Чёрное, Средиземное моря), в Министерстве транспорта России, в проектных и исследовательских организациях, на производственных предприятиях, в сервисных центрах, различных СП, АО и коммерческих фирмах, занимают командные должности на производстве: Кормышев Е.И. - ведущий специалист департамента речного флота; Фомин А.А. - капитан-механик пассажирского теплохода и др.
Контакты
г. Москва, ул. Новоданиловская набережная, строение 2, корп. 1
Приемная комиссия 8 (495) 633-16-00
г. Москва, ул. Судостроительная, дом 46.
Деканат судомеханического факультета 8 (499) 618-43-65
г. Москва, ул. Судостроительная, дом 46/2.
Кафедра «СЭУ и А» 8 (499) 618-11-29, 8 (499) 618-31-78
Кафедра электрооборудования
Муравьев Вадим Михайлович - Заведующий кафедрой, заведующий кафедрой «Электрооборудования», профессор, к.т.н.
Профессорско-преподавательский состав
Власов Дмитрий Георгиевич – профессор, к.т.н.
Парамонова Валентина Ивановна – профессор, к.т.н.
Медведев Юрий Михайлович – доцент.
Сандлер Марк Соломонович – доцент.
Спирин Евгений Викторович – доцент, к.т.н.
Акимова Виолетта Алексеевна – заслуженный учитель РСФСР, ст. преподаватель
Немец Елена Русамовна – ст. преподаватель
Сиркен Марина Андреевна – ст. преподаватель
Наши контакты
Москва, ул. Судостроительная 46
Телефоны: (деканат СМ факультета) 618-43-65
(кафедра Электрооборудования) 618-96-56
МГАВТ с 2009 года начинает подготовку дипломированных специалистов высшего профессионального образования по эксплуатации водного транспорта и транспортного оборудования. В рамках данного направления подготовки реализуется образовательная программа 180404 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» с нормативным сроком обучения 5,5 лет.
Объектами профессиональной деятельности выпускников являются
суда морского и речного флота, электроэнергетические установки судов освоения шельфа и буровых платформ, плавучие дизельные и атомные электростанции, автономные энергетические установки, судоремонтные предприятия и судоходные гидротехнические сооружения.
Выпускники по специальности 180404 в соответствии с фундаментальной и специальной подготовкой могут выполнять следующие виды профессиональной деятельности:
- эксплуатационно - технологическую и сервисную;
- организационно - управленческую;
- проектно - конструкторскую;
- производственно - технологическую;
- научно - исследовательскую.
Выпускники могут работать в образовательных учреждениях.
Инженер по эксплуатации электрооборудования и средств автоматики может занимать должности командного состава морских и речных судов транспортного флота, а так же судоходных гидротехнических сооружений.
Он решает задачи организации эксплуатации судового электрооборудования и средств автоматики с целью обеспечения безопасных условий плавания транспортного флота; руководит проведением технического обслуживания и ремонта электрооборудования; осуществляет наладку элементов систем автоматического управления; решает задачи по организации работы коллектива исполнителей и совершенствованию организационно - управленческой структуры; осуществляет обучение и аттестацию обслуживающего персонала и специалистов; разработку конструкторской и технологической документации на основе использования информационных и инновационных технологий.
Инженер принимает участие в фундаментальных и прикладных исследованиях, в создании математических моделей, позволяющих прогнозировать работу электрооборудования и средств автоматики, развивает планы, программы и методики проведения научных исследований и выполняет опытно - конструкторские разработки.